La obra de la Variante Sur Metropolitana se divide en 3 fases. La Fase 1A entró en servicio en 2011 y actualmente se está ejecutando la Fase 1B. El presente proyecto es parte de esta última fase que tiene su finalización en 2023.

El Tramo 9A comienza en el Enlace de Peñascal, en el interior del falso túnel ya ejecutado bajo el área del cobro de canon a los vehículos que abandonan la VSM en dirección a la A-8 a través de los túneles de Larraskitu. Desde el interior del falso túnel, el trazado prosigue por el túnel de Arnotegi (túnel con un tubo por sentido de circulación), hasta el valle del Bolintxu, donde finaliza el presente tramo. La longitud del túnel en mina correspondiente a la calzada sentido Cantabria es de 1.760,50 m, mientras que la longitud del túnel excavado para la calzada sentido Donostia es de 1.755,00 m.

A continuación, se describen los requisitos y entregables del modelo BIM

• Se va a utilizar la metodología BIM para mejorar la gestión con un entorno digital común para todos los agentes implicados en el proyecto
• Modelos BIM en Formato Nativo
• Modelos BIM en Formato Abierto/IFC
• Disponer de un modelo digital inicial de obra
• Diseño e integración de los modelos con otras disciplinas
• Obtención de la documentación, así como su correcta gestión
• Coordinación y comunicación entre agentes implicados
• A continuación, se describen los usos BIM requeridos
• Geometría 3D
• Modelos As-Built